porque éfolha de alumíniolusado para o cátodo?

é principalmente dividido em três aspectos. o primeiro é o aspecto eletroquímico. como um material metálico, o alumínio tem uma atividade intermediária. formará uma película protetora de óxido de alumínio no ar, que possui alto potencial eletroquímico e boa resistência à corrosão; em segundo lugar, em termos de propriedades mecânicas, facilidade de processamento, boa resistência mecânica, soldabilidade e rebitagem e boa condutividade térmica e elétrica; novamente em termos de custo, a reserva é grande, o custo é baixo, não é um metal pesado e não é um recurso estratégico; portanto, ele tem sido usado como um coletor de eletrodos catódicos por muitos anos.

2) inspeção de folha de alumínio: a inspeção de materiais recebidos por empresas de bateria em geral inclui embalagem externa, aparência, espessura, largura, densidade de área, material, desempenho de soldagem, resistência à tração, alongamento, etc., dependendo da espessura e do material da folha de alumínio. existem padrões de teste interno e o teste é relativamente simples, então não vou entrar em detalhes aqui.

3) o desenvolvimento tecnológico da folha de alumínio: com a melhoria da densidade de energia das baterias de energia, a folha de alumínio à medida que o coletor de corrente está ficando cada vez mais fino, por isso é necessário ter menor teor de impurezas, menos auto-descarga, melhor uniformidade de espessura, tensão superficial, melhor desempenho de ligação, espessura mais fina, maior resistência, maior condutividade, alongamento adequado e outros requisitos. ao mesmo tempo, a fim de aumentar o conteúdo de substâncias ativas, a tecnologia de revestimento de superfície de folha de alumínio também está se desenvolvendo muito rapidamente. a seguir apresentará brevemente essas novas tecnologias.

uma. tecnologia de revestimento: o uso de revestimentos funcionais para tratamento de superfície de substratos condutores de bateria é uma inovação tecnológica revolucionária. folha de alumínio revestida com carbono é para revestir grafite nano-condutora dispersa e partículas revestidas com carbono uniformemente e delicadamente em folha de alumínio. pode fornecer excelente condutividade elétrica estática, coletar a microcorrente do material ativo, o que pode reduzir muito a resistência de contato entre o material e o coletor de corrente e pode melhorar a adesão entre os dois, o que pode reduzir o uso de adesivos, por sua vez, o desempenho geral da bateria é significativamente melhorado.

b. Folha de alumínio porosa: com o desenvolvimento da tecnologia, também surgiu a tecnologia da folha de alumínio porosa, que pode transportar mais materiais ativos e fazer com que o contato entre as partículas do material ativo seja mais próximo.

No que diz respeito à tecnologia atual, a folha de alumínio porosa não tem sido aplicada em grandes quantidades e ainda há problemas no revestimento, baixa resistência à tração, fita quebrada da prensa de rolo e grandes rebarbas que levam à autodescarga da tolarga. são necessárias mais pesquisas e soluções. existem alguns dados de pequenos pacotes flexíveis que podem aumentar significativamente a densidade de energia, mas acreditamos que a industrialização à distância ainda é difícil e o processo de pré-fabricação de baterias de íon-lítio precisa ser otimizado para usar essa tecnologia.

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