processo de rolamento de eletrodo de bateria de íon de lítio

após o revestimento e secagem do eletrodo,, a resistência ao descascamento entre o material ativo e a folha coletora de corrente é muito baixa, e precisa ser enrolada para aumentar a força de ligação do material ativo e da folha, para evitar descascamento durante a imersão em eletrólito e uso de bateria . ao mesmo tempo , a prensagem do rolo do eletrodo pode comprimir o volume do ce ll, melhoram a densidade de energia da célula, reduzem a porosidade entre o material ativo, o agente condutor e o ligante dentro do eletrodo, reduzem a resistência da bateria, e melhoram o desempenho da a bateria!

a densidade de compactação do eletrodo tem uma influência importante no desempenho eletroquímico da bateria. dentro de uma certa faixa, à medida que a densidade de compactação aumenta, a distância entre as partículas do material ativo diminui, a área de contato aumenta , e o número de caminhos e pontes propícias à condução iônica aumentam, no aspecto macroscópico, a resistência interna da bateria é reduzida. porém, se a densidade de compactação do eletrodo for muito alta , o contato entre as partículas do material ativo é muito próximo, e a condutividade eletrônica aumenta. no entanto, a redução ou bloqueio dos canais de íons de lítio não é propício ao desenvolvimento de capacidade. ao descarregar, a polarização aumenta, a tensão diminui, e a capacidade diminui. quando a densidade de compactação é muito pequena, o espaçamento das partículas é grande, o canal de movimento do íon de lítio é suave, e a capacidade de absorção de eletrólitos é forte, que é propício ao movimento de íons de lítio dentro da bateria, mas como o contato entre as partículas não é próximo o suficiente, não é propício à condução de elétrons, e é fácil de conduzir a um aumento na polarização durante a descarga.

o objetivo de rolar é o seguinte:

1) garantir que a superfície do eletrodo seja lisa e plana, e evitar que a rebarba na superfície do revestimento perfure o diafragma e cause um curto-circuito;

2) compactar o material de revestimento do eletrodo para reduzir o volume do eletrodo para melhorar a densidade de energia da bateria;

3) tornar mais próximo o contato entre o material ativo e as partículas do agente condutor, e melhorar a condutividade eletrônica;

4) aumentar a força de ligação do material de revestimento e do coletor de corrente, reduzir a ocorrência de queda de pó do eletrodo da bateria durante o ciclo, e melhorar a vida útil do ciclo e o desempenho de segurança da bateria.

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